Konstruksi Jalan Tol Ibu Kota Nusantara (IKN) Seksi 3A Karangjoang-KKT Kariangau sepanjang 9,275 km kini telah rampung. Nantinya tol ini akan terhubung langsung dengan Jalan Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam) yang sudah beroperasi.
Executive Vice President (EVP) Sekretaris PT Hutama Karya (Persero) Adjib Al Hakim menyampaikan, saat ini Tol IKN Seksi 3A sedang dalam proses Provisional Hand Over (PHO). Setelah proses PHO, ruas tersebut akan memasuki masa pemeliharaan selama 720 hari untuk memastikan aspek keselamatan dan kinerja perkerasan.
Selanjutnya, tahapan akan dilanjutkan ke uji coba operasional. Meski pekerjaan pembangunan telah rampung, operasional penuh untuk umum Tol IKN baru akan dilakukan setelah jaringan Tol IKN Seksi 1A-6C tersambung seluruhnya, yang diproyeksikan rampung pada 2028.
“Hutama Karya siap menjalankan penugasan pemerintah demi mempercepat konektivitas IKN dan mendorong pertumbuhan ekonomi kawasan,” kata Ajib, dikutip dari keterangan tertulis, Selasa (19/8/2025).
Ajib mengatakan, pihaknya berhasil menyelesaikan pembangunan jalan tol ini lebih awal dari jadwal yang ditargetkan yaitu Desember 2025. Jalan tol ini akan terhubung langsung dengan Jalan Tol Balsam, membentuk jaringan transportasi yang mempersingkat waktu tempuh Balikpapan-IKN dari 2-3 jam menjadi sekitar 1 jam.
“Seksi 3A terhubung langsung ke Tol Balikpapan-Samarinda sehingga perjalanan Balikpapan-IKN menjadi sekitar satu jam. Akses yang lebih singkat akan mendukung mobilitas masyarakat, pemerintah, dan pelaku usaha,” ujar dia.
Dari sisi teknis, ruas ini memiliki 3 lajur dengan lebar total 16,15 meter. Ruas ini dilengkapi 3 jembatan yang melintasi Sungai Wain (total bentang ±1.135 meter), 4 overpass, dan 1 underpass. Konstruksi menyesuaikan kondisi geoteknik ±3,97 km struktur bertiang (elevated) dan ±4,17 km pada permukaan tanah (at grade).
“Ini akan menjadi satu-satunya jalan tol di Indonesia yang tiga kali melewati sungai berkelok dan dilintasi kapal tongkang,” terang Ajib.
Sebagai informasi, Tol IKN Seksi 3A Karangjoang-KKT Kariangau dibangun oleh Kerja Sama Operasi (KSO) Hutama Karya, PT Adhi Karya (Persero) Tbk, dan PT Brantas Abipraya (Persero).
****
